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電機(jī)車/蓄電池電機(jī)車防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w

時(shí)間: 2019-07-11 14:23:13 來源: 湖南宇翔牽引電氣設(shè)備有限公司

電機(jī)車/蓄電池電機(jī)車防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w

電機(jī)車/蓄電池電機(jī)車防爆型斬波司控器注意事項(xiàng)及故障處理w

防爆型斬波司控器作為電機(jī)車/蓄電池電機(jī)車的控制部分，其使用壽命是和我們的維護(hù)保養(yǎng)息息相關(guān)的，出現(xiàn)故障也應(yīng)及時(shí)處理。那么需要注意的事項(xiàng)有哪些，有哪些常見的故障？

電機(jī)車/蓄電池電機(jī)車的操作及注意事項(xiàng)

準(zhǔn)備：

(a ) 檢查換向手柄和主手柄之間的閉鎖是否可靠。

(b) 將電源插銷連接器正確插好。

2．起動(dòng) :轉(zhuǎn)動(dòng)主手柄,從0°到30°.主觸點(diǎn)閉合,機(jī)車起動(dòng),機(jī)車處于更低速狀態(tài)。

3．調(diào)速:主手柄在30°到145°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng),機(jī)車處于調(diào)速運(yùn)行階段。

4. 停車,主手柄從30°移到0°時(shí),ZK無弧斷開,機(jī)車停止. 待機(jī)車停穩(wěn)后再把換向手柄移到零位或換向.

二、注意事項(xiàng)：

（1）連接電源插銷時(shí):

①換向手柄須置零位

②注意電源正負(fù)極不得插錯(cuò)

（2）司機(jī)操作主手柄移動(dòng)不要過快 , 應(yīng)平穩(wěn)移動(dòng) , 使電機(jī)電壓平穩(wěn)增加。

（3）警告! 機(jī)車運(yùn)行換向時(shí)必須待機(jī)車停穩(wěn)后方可進(jìn)行。否則機(jī)車為反接制動(dòng)對電機(jī)和斬波器有損害。

（4）警告! 維修時(shí)應(yīng)斷掉電源調(diào)速手柄打到全速放電，并在十五分鐘后等電容放完電后再打開蓋，本裝置嚴(yán)禁帶電打開。

（5）警告! 維修時(shí)應(yīng)保護(hù)好隔爆面不得損傷，損傷不得使用。維修完后隔爆面應(yīng)涂204-1型防銹油。

（6）警告! 插銷連接器的保險(xiǎn)必須按規(guī)定値使用。否則斬波器容易損壞。此狀態(tài)不屬于保修范圍。

（7）定期檢查調(diào)速器的各部件緊固件螺絲是否有松動(dòng)，如有松動(dòng)及時(shí)緊固。

三、常見故障及排除方法：

故障類型				故障原因	處理方法
機(jī) 車不能啟動(dòng)	控制電源	控制電源無輸出		控制電源損壞	更換
	控制電路部分	控制驅(qū)動(dòng)盒電源指示燈不亮		溫控開關(guān)未接通驅(qū)動(dòng)盒無24V輸入	更換溫控開關(guān) 檢查電源和相關(guān)連線
				驅(qū)動(dòng)控制盒損壞	更換驅(qū)動(dòng)控制盒
		給定器無0-5V電壓輸出		給定器損壞，連線松動(dòng) 或驅(qū)動(dòng)控制盒無5V輸出	更換速度給定器插好連線插頭更換驅(qū)動(dòng)控制盒
		電流傳感器靜態(tài)時(shí)電壓過高		電流傳感器損壞連線接觸不良	更換傳感器更換連線插頭
	主電路部分	主電路不通		插銷連接器，主回路連線	插好連接器，連接好地線
		驅(qū)動(dòng)控制盒LED紅色燈閃爍		IGBT續(xù)流管開路 IGBT損壞驅(qū)動(dòng)控制盒損壞	更換IGBT 更換驅(qū)動(dòng)盒
	電機(jī)電路	CK接觸不良或換向開關(guān)接觸不良		觸頭燒壞，或機(jī)械部分卡住	修復(fù)或更換
機(jī)車能調(diào) 速速度慢	機(jī)車負(fù)荷重			機(jī)車超載	減輕負(fù)載
				制動(dòng)沒有完全松開	檢查接卸部分修復(fù)
	調(diào)壓比不夠			給定電壓低于3.5V	檢查速度給定器檢查機(jī)械給定位置
	機(jī)車動(dòng)力不足			單電機(jī)工作	檢查電機(jī)回路
機(jī)車速度快	速度失控		電容容量低，IGBT擊穿		更換電容，IGBT
			速度給定器損壞給定電壓3.5V以上或始終為某一固定值		更換速度給定器
燒電源保險(xiǎn)	電源短路		電機(jī)對地短路		修復(fù)電機(jī)
			電容擊穿或正負(fù)極短路		更換電容組
			IGBT和續(xù)流二極管同時(shí)擊穿		更換IGBT
控制器斷續(xù)工作	主機(jī)溫度過高		1.機(jī)車長期超負(fù)載		減輕負(fù)載
			2.散熱器鋁板與機(jī)箱接觸不夠		檢查鋁板與機(jī)箱接觸面